Популярные модели автомобилей расхватывают из салонов как горячие пирожки. Но рано или поздно многим их владельцам надоедает видеть вокруг себя десятки аналогов своего авто. Выход из такой ситуации есть: надо придать внешности машины индивидуальные черты. До недавнего времени для этого существовало только два способа: либо искать по каталогам и самостоятельно или в полукустарных условиях устанавливать заказанные дополнительные элементы, либо обращаться в тюнинг-ателье и там за сумму, сравнимую со стоимостью самого автомобиля, создавать его индивидуальный, единственный в своем роде новый облик.

Теперь на нашем рынке появилось еще одно решение этой задачи, и, видимо, наиболее разумное. Оптимальное предложение по соотношению цены и качества — фирменный тюнинг.

Суть его заключается в том, что разработкой дизайна и изготовлением новых элементов занимается именитое ателье, а устанавливают их не владельцы, а компания — продавец популярных моделей. Впервые в России после многочисленных пожеланий клиентов на такой достаточно рискованный с экономической точки зрения шаг пошла компания «Рольф», представляющая на нашем рынке марку Mitsubishi. Разумеется, об уникальности каждого авто в данном случае речи не идет, но множество вариантов предлагаемых элементов позволит сделать машину не похожей на другие.

Под крылом Brabus

Специалисты ателье CRD экспериментируют с пластилином, прежде чем воплотить свои идеи в пластике

Специалисты ателье CRD экспериментируют с пластилином, прежде чем воплотить свои идеи в пластике

Имя Car Research and Development (CRD) не на слуху вовсе не потому, что заслуги ее на поприще тюнинга незначительны или возраст мал, все гораздо проще. Менеджеры CRD называют свою фирму компанией-призраком, потому что ни название, ни логотип ателье не фигурируют ни на одном элементе готового продукта. Более того, для каждого клиента (а клиенты — это в основном компании, продающие автомобили) разрабатываются собственный стиль и эмблема.

Эксклюзивные сиденья, изготовленные в компании CRD, обшивают высококачественной кожей вручную

Эксклюзивные сиденья, изготовленные в компании CRD, обшивают высококачественной кожей вручную

Великолепная пятерка

Pajero. Многочисленные лампочки и диоды не сделали внедорожник похожим на новогоднюю елку. Все же немцы знают границу между грамотным тюнингом и китчем

Pajero. Многочисленные лампочки и диоды не сделали внедорожник похожим на новогоднюю елку. Все же немцы знают границу между грамотным тюнингом и китчем

Разработанные специально по заказу компании «Рольф» тюнинговые модификации Mitsubishi можно будет купить только в салонах этой фирмы и больше нигде в мире! Каждый, кто взглянет на эксклюзивную модификацию RPM и сравнит ее с оригиналом, согласится, что приставка premium, включенная в аббревиатуру названия моделей, в масштабах японского бренда вполне заслуженна!

L200

L200

Впечатляет? Еще бы! Кстати, если внимательно посмотреть на фото, то можно увидеть, что все эти изыски доступны почти для любой модели Mitsubishi! Что уж говорить про цельный, не разделенный балкой бампера воздухозаборник Lancer? Да-да, почти такой же, какой был на Prototype X на прошлом Женевском автосалоне и о котором так горевали многие, понимая, что в серию эта красота никогда не пойдет, а здесь — пожалуйста!

В салоне только лучшее

Lancer

Lancer

Словом, сделать свое авто уникальным теперь легко, ведь любой из элементов тюнинга RPM можно заказать и отдельно. Это позволяет создать неповторимый облик собственной машины.

Разумеется, приобрести полностью «нафаршированный» по программе RPM автомобиль тоже возможно. То-то будет радости тем, кто, делая заказ в салоне, обычно просит сразу же установить «все что можно» по списку доступных опций и даже немного больше!

Будут делать и в России

Pajero. Светлые вставки заметно оживили салон легендарного японского внедорожника

Pajero. Светлые вставки заметно оживили салон легендарного японского внедорожника

Ведь даже сейчас, когда в стране продаются тысячи Mitsubishi ежегодно, кузовные элементы, поврежденные в ДТП, приходится ждать месяцами.

Представители Car Research and Development уверили нас, что проблем с этим будет даже меньше, чем с оригинальной «кузовщиной», поступающей на станции техобслуживания из Японии. Нагрузка на тамошнее производство и логистику очень велика — поди обслужи десятки тысяч несчастных водителей, которым надо поменять мятое крыло или капот.

Galant. Диоды в бампере, хромированная решетка радиатора и торпедо со вставками из дорогой кожи буквально преобразили седан

Galant. Диоды в бампере, хромированная решетка радиатора и торпедо со вставками из дорогой кожи буквально преобразили седан

Так что можно ожидать, что в ближайшее время на улицах наших городов появятся действительно самобытные и весьма интересные экземпляры Mitsubishi. Ведь не только женщины расстраиваются, встречая даму в таком же платье, но и мужчинам не всегда приятно, что за пять минут мимо проехали пять точно таких же Lancer, что и у тебя.